Железнодорожный мост

Масонские знаки по всему периметру, нужно только поднять голову и присмотреться, мы на них никогда не обращаем внимания... Там и звезды и треугольники перевернутые, и над старым центральным входом треугольник с оком. Символы популярные не только у масонов. Однако архитектор здания не использовал в украшении допустим цветы, как на зданиях в центре нашего города, примерно этого же периода постройки. На других зданиях в городе похожих символов нет!

Мост был стратегическим охраняемым объектом, так же как и дамба в районе Кубриса. Этот мост охраняли (мой прадед его охранял) через мост никто не имел разрешения пройти без спецпропуска, так же и по дамбе передвигаться было запрещено. Мост в те времена был деревянным, как рассказывал мой дедушка. На тот момент такого микрарайона как Кубрис не было, его стали строить уже после войны. Рядом с мостом, на стороне Трудобеликовского были большие плодовые сады. Вот всё что знаю.

Добавлю ещё - мост через Протоку в районе рынка, тоже был деревянным.

А на берегу со стороны города, у самого уреза воды под ж/д мостом лежит плита, прямоугольная, ручного тесания, метра полтора по ширине, несколько тонн, от боковой плиты дольмена! Правда нужно подтверждение специалиста. Похоже, привезли коммунисты, когда строили насыпь, для её укрепления, возможно с Северского или Абинского района. А может и немцы выронили, может пытались вывезти, да что то случилось у моста (подорвали?...) Очень интересно. Не поленитесь, взгляните, пока её не закрыло водой в летний период.

Может знает кто-то, был ли на Протоке мост похожий на железнодорожный, но по нему шли машины? Примерно 1953 - 1955 годы.
По такому мосту шла с мамой в очень нежном возрасте,. Считала всю жизнь, что таким был славянский автомобильный мост в послевоенные годы. Недавно узнала, что такого моста не было в этом месте.
Где могло это быть