На Маевском шоссе в авральном темпе ведется строительство регионального распределительного центра ЗАО «Тандер» (сеть магазинов «Магнит»). Это будет крупный складской комплекс с агрегированным автотранспортным предприятием и собственной топливно-заправочной инфраструктурой.
Через этот современный центр будет осуществляться движение товаров от производителей до потребителей западного сектора Краснодарского края. Предполагается, что при закупке и поставке товаров предпочтение будет отдаваться кубанским производителям. Центр будут располагать оборудованными по последнему слову техники хранилищами с холодильными камерами, работа здесь будет полностью автоматизирована.
Строящееся автотранспортное предприятие в итоге станет современным автомобильным парком с производственными боксами, топливно-заправочными пунктами, складами запасных частей и расходных материалов. Мы предполагаем, что снабжать комплекс топливом будет находящееся рядом крупное хранилище ГСМ "Роснефти".
Строительство вышеназванных объектов обеспечит не менее 800 рабочих мест для жителей Славянска-на-Кубани и района. Завершить строительство планируется в марте 2009 года.
Отклики
ну да....арам надоже работы намутить
Куда обращатся по поводу работы в рц?
В ЗАО "Тандер". Я думаю, будет масса объявлений в СМИ.
«Магнитам»-да. «Пятёрачкам», «О*кейям»-тоже. И вообще-скорее бы в ВТО. Замучили цены Славянские (Кубанские) и вообще российские.Говорят, в «Европах» цены на продукты ниже.
Аноним-2, работа уже есть! Обращаться следует сюда:
Шаповалова Галина
E-mail: Shapovalova@gw.tander.ru
Телефон: моб. 8-960-477-11-88
Текущие вакансии:
1. Инженер-энергетик
Обеспечение технически правильной и безопасной эксплуатации энергетического оборудования распределительного центра РЦ (склада).Подробнее... Тандер, ЗАО г. Славянск-на-Кубани, ул. Маевское шоссе 13 (район Кубриса)
2. Главный инженер
Обеспечение жизнедеятельности инженерных систем РЦ (склада).Подробнее... Тандер, ЗАО г. Славянск-на-Кубани, ул. Маевское шоссе 13 (район Кубриса)
3. Менеджер по персоналу
Организация набора персонала в соответствии со штатным расписанием.Подробнее... Тандер, ЗАО г. Славянск-на-Кубани, Маевское шоссе 13
респект 1-му анонимусу! ты прямо настродамус, предсказатель будущего))) щас там ар выше крыши трудится...
там как на зоне только ещё деньги платят!
как устроится в магнит водителем
В магните водителей нет. Транспортное обслуживание магнита осуществляет Сельта:
ВОДИТЕЛИ КАТ. Е
Требования: стаж работы по категории Е не менее 1 года
Условия: доставка товаров в магазины «Магнит»
работа по краю (грузовой автомобиль MAN)
работа по всей территории России (грузовой автомобиль-рефрижератор MAN)
Зарплата от 25000 руб.
Наши гарантии: полный соц. пакет, своевременная зарплата, премия за выслугу лет, отдых по льготным ценам для сотрудников и их семей
г. Славянск-на-Кубани, Маевское шоссе, 18, тел. (86146) 3-23-37, 4-38-38
Если у вас есть хоть какой то выбор- НЕ УСТРАИВАЙТЕСЬ в эту компанию. Проработал в Сельте два месяца, сейчас увольняюсь. Я не буду писать о своих эмоциональных потерях, связанных со скотским отношением к водителям в этой компании, я напишу о деньгах. Нормы по расходу солярки сильно занижены.Они просто взяты "с потолка". Солярки просто не хватает. Водитель должен доплачивать деньги из своей зарплаты за перерасход топлива.
И так, начну по порядку, третьего сентября я был командирован из Батайского филиала в подмосковный Пушкин получать новый автомобиль Мерседес Акторс 1841. Моему счастью не было конца, когда я сел за руль отличного нового авто.
Пока добирался к Родному филиалу, по пути возил прокладки и ватные палочки. Я радовался, что прикатаю машину на лёгком весе. Когда приехал и сдал путёвку, то оказалось, что на этой фирме существует только две нормы- пустой-24.2 литра на 100км гружёный 32.4 литра на сотню. О тонна- километрах тут даже никто не слышал. У меня получилось 65 литров экономии. Но экономия эта- получилась лишь от того, что получая новую машину в баке уже было литров семьдесят солярки, а нормировщица написала что там было 10 литров. По возвращению 17 сентября выяснилось, что менять меня некем и почти в принудительном порядке я был отправлен работать дальше. Новороссийск- Тверь 20 тонн, пережёг 50 литров, при том, что рэф немного экономит. Санкт-Петербург- Челябинск 23 тонны, пережёг 150 литров, Челябинск- Саратов 20 тонн ещё сотня.
Приехал я 14 октября с общим пережогом 294 литра. О том, что был перегруз в три тонны и горный режим на Урале никто вообще слушать не стал. Тут же распечатали уже готовые акты комиссии, где я, колонный и механик осматривали машину и количество топлива и установили, что произошёл перерасход топлива по причине неэкономичного вождения)) Поясню, что речь идёт о машине с автоматической трансмиссией)) Я возил их груз, по их маршруту на машине с автоматом и возил я как то неэкономично)) Разговаривать бесполезно, начинают давить. Да и охота уже хоть что то получить. От колонного лишь регрессия по этому поводу. Вот и считайте сами: больше десятки ушло на еду, пока ездил + вычли за солярку итог минус двадцать тысяч из зарплаты. В общем можно ездить на меньшей машине, жить дома и получать фактически такой же доход. Из всего пережитого делаю вывод, что норма принятая в ООО Сельна посчитана исходя из эксплуатации автомобиля по ровной местности с загрузкой 10 тонн. Ну и напоследок хочу ещё обратить внимание на один немаловажный момент- в этой компании отменили страхование по КАСКО. Денег им на это жалко. Наверное не хватает денег на красивые зарплаты менеджерам, вот и решили не страховать)) Ответственность вся на водителе. Если что то случится по вине водителя, то водитель всё оплачивает, а ООО Сельта любезно предоставляет такому водителю рассрочку)) От себя добавлю, что машины сделаны для хороших дорог, они колею вообще не держат. В гололёд будут многие машины валятся по обочинам. Ну а в протоколах как всегда в таких случаях напишут, что водитель не справился с управлением. И сразу вы становитесь плательщиком огромного кредита из своей и без того скромной. ввиду различных вычетов, зарплаты.
Да ещё забыл! Система штрафов! Отклонился от маршрута- поехал не по той дороге которая принята- штраф! Списка "принятых" дорог у вас нет, так что легко получить этот штраф! Но существуют и поощрения. Привёл друга в компанию, на роль водителя- лоха получи премию две тысячи, но это лишь с учётом того, что это будет настоящий лох. В качестве доказательства он должен продержится в компании более двух месяцев, лишь после этого получите премию))
Если бы все было так как ты рассказал, то в Сельте ни одного водилы бы не было!
Надо иметь башку на плечах, и не развешивать сопли!
Насчет обиженных водил, то расскажи свои грустные байки напр. Сереге Дудке, который за баранкой в Сельте оттарабанил с 2004 года! семью поднял, ребенка вырастил за это время, в прошлом году на повышение пошел начальником автоколонны. И таких как он полно.
Пусть дудит теперь в Дудку...)))
да брехун это бесстыжий написал!
Ну да, "своих" же повыгоняли, теперь можно на всех обижаться!
кого повыгоняли?
Добрый день! Скажите оплата командировачных включена в заработную плату, если нет то какая сумма выплачивается за суточный период работы?
За сутки выходит рублей 500, командировочных нет, если погавкаешься могут на платные дороги дать и на стоянку, и все под отчет
где найти ссылку чтоб посмотреть вакансии в тандер??
Почему вы не хотите просто позвонить? Немые? Глухие?
Достал Тандер.. всё меньше и меньше начинает платить.. если кто решил сюда устраиваться.. мой вам совет .. не стоит этого делать.. с мая месяца зарплата на складе не будет более 20000 и заметьте у опытного отборщика с большим стажем.. остальные в лучшем случае получат 10-12 т.
Почему тандер не проверяет сотрудников перед приемом на роботу?! Например Г. Ю. Н. проходит по делу о мошенечестве,а уже год работает на тандоре..
Сельта строит очередную пирамиду: приведи сотрудника (водителя), получи 2000 за это. Приведенный отработает месяц за 10 т. руб., уволится по с/ж, в итоге компания экономит около 40 т. руб. на зарплате. Что то мне это напоминает начало 90-х, приведи троих, с каждого по 300, и так далее...
просто там водителей сильно не хватает, водилы бегут стадом оттуда, мой с кумом удрали)))
Так то оно и есть, но рекламу по радио достаточно смешно слушать. Очень многие ржут:"...достойная зарплата..."
А вчера писала что в рейс собралась! ))) Мечты мечты
а кто сказал что он баранку бросил?
Тебе лучше знать,че спрашиваешь. Так трудно?
а почему уволили директора сельты? сейчас пришёл очень молодой, может этот наведёт порядок?
В том смысле, что снизив издержки компании (понизив з/п еще больше) оттуда никто не сбежит? )))))
В сельте и тандере-магнит работают одни черти в управлении бывшие гаишники и менты!!!!!!В сельте много директоров,на каждом рц свой директор,свой зам,и начальники авто колон!Так вот водилы начинают с ними спорить о перерасходе топлива,это просто необразованные лохи!Во первых-нет такого выражения,понятия-перерасход топлива!ЗАПОМНИТЕ ЕСТЬ ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА,КОТОРЫЙ ЗАВИСИТ ОТ МНОГИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ-погодные условия,равнина или горная местность,тонаж,также резина,также качество топлива,состояние топливного насоса,состояние дорог,светофоры в городе,камаз идущий впереди тебя со скоростью 40-50 км в час,трактор или комбайн,пробки на дорогах,ремонт на дорогах,и многое другое!!!!!!!!!!И когда водители дальнобои в сельте начинают спорить с руководителями-это такая тупость, просто дибилизм!Все эти руководители всё прекрасно понимают,но они такие же работяги,как и вы водилы и уних есть инструкции по каким они работают,эти инструкции им скидывают с Краснодара хозяева этой факиной компании и они просто выполняют свою работу!!!!!!!!!!Поэтому расход топлива может определить только бортовой комп,а нормы расхода топлива устанавливаемые хозяевами этой компании-просто развод лохов-первое,а второе -это нет работы и люди понимающие,что у них вытаскивают деньги ими заработанные тяжелейшим трудом из их кармана ворами-хозяевами с помощью моральных ублюдков-руководителей ими нанятых ничего не могут сделать и терпят этот беспредел со временем становясь стадом баранов,теряют человеческие качества собственного достоинства,объясняя это тем,что ничего нельзя с этим поделать!водил после сдачи путёвки заставляют написать собственоручно признание в том,что по его вине предприятие получило убыток в в размере перерасхода топлива,и что он обязуется возместить этот ущерб!Если водитель отказывается писать эту бумагу,его заставляют написать объяснительную,почему с вашей точки зрения произошёл перерасход топлива,и это лукавство,так,как водитель не может давать оценку-он не механик и не инженер и не имеет специального образования для дачи такой оценки,но водители не зная этого пишут объяснительные которые потом дают повод руководителям их наказывать!Если водитель не пишет не то не другое,тогда его просто не выпускают на линию,объясняя это тем,что нет свободных машин!А в сельте-магните водители работают по 20 дней через 10,и большинство из них не имеет своей машины!Тебе тупо звонят и говорят что бы ты прехал в гараж,ты приезжаешь и берёшь машину у водителя который уходит на отдых,она может быть уже загружена или пустая!Ты принимаешь её по описи,не дай бог ты ,что то упустишь,это упущение впоследствии будет за твой счёт!!!Так же ты не имеешь права заправляться на заправках,ты ездиешь от рц до рц по всей России и там заправляешься,но есть такие рц где тебе не доливают солярку!ЗАПОМНИТЕ ОДНО ПАЦАНЫ,что-МАГНИТ-сельта-тандэр-это галера для рабов и с рабами-где вы будете бесправными рабами!Руководители там это смотрящие за рабами!Правило такое,что раб должен молчать!Если тебе скажут на красное чёрное,ты если не согласен,но должен молчать!Если тебе сказали ты должен денег,ты должен заплатить!Иначе изживут,просто тупо изжевут,не уволят,а изжевут любыми способами,а их у них много!
Прям прослезило. Умудряются водители и сливать ГМС, и использовать часть перевозимого груза, и еще много чего, не смотря на СЭБ и прочие "препоны"от руководителей. Если не получается по какой -либо причине увеличить свою мотивацию, то работа -дрянь, начальники -дебилы, напарники -козлы. Если все прошло успешно, то и работа не плохая, и остальные составляют устраивают. Знаю нескольких водителей, которые работают много лет и не собираются увольняться, приспосабливаясь ко всем переменам.
Интересные отзывы накопал о Сельте:
Alekss добавлено: 5 февраля 2012 23:16 г.
Устраиваться в эту компанию начал еще весной - обратился на объявление: требуются водители с категорией Е, зарплата 30-35 т.р. Все лето тянули, звонили то через месяц, то через два - в общем, к ноябрю прошел испытания (надо было сдать вождение на МАНе с прицепом и правила ПДД) и вроде как устроился. В Ижевск - там открыли новый филиал, с сентября 2011. Ужас. Ничего не организовано, бардак полный, бюрократия, гоняют то за одной бумажкой, то за другой.
О самой работе: условия адские. Непонятно, на кого рассчитана эта работа, видимо на роботов. Водителей за людей не считают - днем оформляешь, вечером грузишься, в два часа ночи дают путевку - и в 7 утра ты уже должен быть в Кирове (400 км). Если не успел - выговор и вычет из зарплаты. Утром приехал - ищи магазины, считай тележки, следи за разгрузкой. Потом бегом обратно, потому что на следующую ночь тебя уже поставили в новый рейс. КОГДА СПАТЬ???? на это время не выделено совсем. И это никого не волнует, что водитель фуры не спал 2-3 суток. Только остановишься в пути, умоешься снегом, поспишь часок - а тебя уже засекли со спутника и звонят - почему машина стоит???
О деньгах: заработать обещанные 30 тысяч не удалось. Как выяснилось, для этого надо успевать за 1,5 дня съездить в соседнюю республику (от 300 до 500 км в среднем). Причем не один раз, а 2-3 раза подряд (разумеется, без сна). Причем на машине стоит ограничение скорости 80 км/ч. Вычтите еще отсюда пережог на солярке (у меня выходило примерно 40 литров за рейс). Добавьте постоянно ломающуюся машину, когда приходится БЕСПЛАТНО ее ремонтировать (слесари вроде как есть, и они ее чинят, но ты при этом бесплатно присутствуешь - слабое удовольствие на 20 градусном морозе). В общем, средняя зарплата - 15 000 руб/месяц за адский труд.
Я рад, что вовремя ушел. Друг, с которым устраивались, на фоне постоянного недосыпа ушел в кювет - ремонт на 25000. Стараясь побыстрее заработать (уже на ремонт), взял еще рейс - разбил фару. Теперь даже не уволишься - будет работать на Сельту. Это ведь не МАЗ или КАМАЗ, на иномарки запчасти дорогие.
-------------------------
Положительные стороны компании
15 числа каждого месяца з/п +- день два,но это очень редко. последнее число каждого месяца авнс от 2000р и до 2500р больше не получал.На РЦ ЕСТЬ столовая(готовят не фантан). Ремонтная база, мед осмотр перед выездом и по возвращению. Руководящего состава предостаточно.(но есть и такие которых нужно гнать в три шеи, но ни компетентен человек в тех вопросах за которые он отвечает)
Отрицательные стороны компании
Тандеровские чиновники не считают за людей всех тех,
кто занимается физическим трудом -все рабочие по складу,
по территории,водители и т.д. Они всех перечисленных людей,
считают за быдло.А ведь благодаря этим людям и держится
весь ТАНДЕР-МАГНИТ. Ты можеш представить что будет
твориться на РЦ и во всей сети МАГНИТА если
все эти люди проведут хотя бы один раз 24 часовую забастовку,
и всё это нужно сделать в рамках закона. Вот тогда то они
обратят внимание на всех выше перечисленных людей.
И только лиш тогда будут относиться уважительно
и доьрожелательно. А если они не сделают, ни какого вывода,
из этой забастовки, тогда нужно проводить более длительную,
покамись они все включая и ГАЛИЦКОГО не услышат нас. Весь этот
беспредел, который творится в ТАНДЕРЕ потому, что мы сами
в этом виноваты. Нужно пытаться достучаться до Галицкого.
Я думаю и считаю, что он не всё знает, что творится в ТАНДЕРЕ.
Я пытался один раз, достучаться до Галицкого, но покамись всё
без результатно. Из этого следует следующий вывод , а вернее два,один я уже написал , а второй, то что он знает, всё то что творится, и его это всё устраивает. Попытайся связаться с Галицким. Я буду ждать твой коментарий. Называй пофамильно всех хамов из ИТР, не стесняйся это делать. До тех пор, пока мы будем молчать, до тех пор, они и будут считать нас быдлом. Но я говорю сейчас, я не быдло и молчать не буду. И буду пытаться бороться с этим беспределом, который творится в ТАНДЕРЕ Этот комментарий я написал девочке из Оренбурга. Я считаю что и здесь его тоже нужно опубликовать. Ребята из всех филиалов ООО Сельта не стесняйтесь пишите. Следующий комментарий напишу о штрафах которые существуют в ООО Сельта Славянского филиала.
------------------------------
Наталья 30.11.12 21:52 поддержал(-а) отзыв +1
полностью согласна,пашем как лошары,з/п половину не доплачивают,Рп не набирают,полный беспредел,переработку не оплачивают.
Владимир Ижевск 28.11.12 23:59 поддержал(-а) отзыв +1
Не ходите работать на Ижевское РЦ, там тоже беспредел. Что водителям не платят, да ещё и штрафую, что и на складе. Подробнее описывать нет смысла, в предыдущих постах всё сказано. СЭБ РЦ просто охеревшие напрочь.
Леха 18.11.12 22:03 поддержал(-а) отзыв +1
Привет все проработал в Тольяттинском филиале 4 года 3 года на ПД и год на транзите уволился и не жалею при действующем диреторе Храмкове и его заме Проскурене не ни какого желания работать в этой конторе Храмков вообще как может работать директором бал таксистом вообще не понятно участия в работе не принимает вообще закроется в своем кабинете и стоит там навеете гоняет чего то за помощью иразъясненияим вообще не подходи при Черныше было лучше хоть поговорить можно было с директором а сейчас так и не попадеш так еще и колонный потом вставит в 2008 когда устраивался если кто работал помнит был диретором Соболев вот мужик был и пизда даст и разъяснит если что что не так и гостиница была и зам у него был реальны Михасев , а сейчас наплодили пидеров вообщем нечего там ловить парни !!!!!
ГАРИК 07.11.12 00:59 поддержал(-а) отзыв +1
ТКАОЙ БЕСПРИДЕЛ НЕ ТОЛЬКА В МАГНИТЕ А ПОВСЕЙ РОССИЕ КУДА СМОТРИТ НАШ, В.В.П..........
лис 29.10.12 12:07 поддержал(-а) отзыв +1
парни я тоже работаю в сельте только в тольяттинском филиале почти год и у меня тоже возникла такая идея при устройстве на работу хотя бы один день встать всем и потом может они зауважают нас водил и будут считать за людей ведь их зарплата и кусок хлеба все зависит от нас . а мы как овцы пашем .а это все потому -что нет не на одном филиале коллектива . если был бы коллектив такой х.... и бы не было а мы думаем каждый за себя . не говоря про СЭБ которые на нас зарабатывают палки для отчета . так что просто надо скалачивать коллективы на всех филиалах и дрючить их пополноий и тогда они запляшут .ведь один день простоя атп это такие затраты (просрочка. нет товара на магазинах.гиперах )а это большие убытки если взять всреднем один мм задень сдает около 300000 т.р. посчитаите сами какая это будет сумма а их около 5000мм и гм500 это будет много 00000000.
роман 29.10.12 08:27 поддержал(-а) отзыв +1
создовать нужно независемый профсоюз забубенить моштабную забостовку тогда только эти гниды напрягутся,а иначе нам удачи не видать мужики !совсех РЦ давай шевелится вместе мы сила
Анатолий 27.10.12 19:22 поддержал(-а) отзыв +1
работаю на доставке бес предел полный.зарплата упала 40 до 27 тыс. хотя работу выполняешь туже самую.на каждом собрание за безопасность движения твердят какая безопасность может быть если на магазинах сам разгружаешь весь товар устаёшь как ломовая лошадь.колонные толком не работают им лижбы ты работал как лошадь а что случится опять же водила виноват. я за забостовку
Анатолий 20.09.12 21:11 поддержал(-а) отзыв +1
Данная информация соответствует действительности тоже самое твориться на РЦ г Челябинска .С людьми обращаются по хамски Конкретно начальники колонн могут написать материалку на любого водителя и будут с него высчитывать деньги за то в чём вины его нет и водитель даже не будет знать об этом. Конкретно такими делами занимается НАК. 6 Родионов Николай Дмитриевич. В чём он не однократно был уличён Бухгалтерия отказывает предоставлять информацию о денежных высчитах . Зарплату он начисляет по своему желанию и усмотрению. 2-3 путёвки не были проведен к оплате просто исчезали хотя они были сданы к оплате и это было не однократно.
Анатолий 16.09.12 09:09 поддержал(-а) отзыв +1
я водитель с23 летним стажем но такого беспредела не видел я зазабостовку.
RUSLAN 01.09.12 21:58 поддержал(-а) отзыв +1
Твориться полный пипец я за за бастовку!!!!!!!!!!!!!
Елена 23.06.12 17:21 поддержал(-а) отзыв +1
полный беспредел творится мой муж получал первые пол года в пределах 30 000 тыс потом всё меньше и меньше последний раз вообще 8000тыс постоянно с грузом простой например в Челябинске простоял 10 дней а их не оплачивают но и разгрузку и загрузку не хотят регулировать, а в данный момент вообще полный кошмар практически все проблемы вешают на водителей и заодно зарплату режут безбожно такое впечетление что руководство не хочет чтобы предприятие существовало
Александр Славянск Сельта транзит 05.06.12 19:31 поддержал(-а) отзыв +1
Сельтой правят ПЕДЕРАСТЫ!!!А если Галицкого устраивает такое положение дел,значит и он из них!!!!!
Дмитрий 26.05.12 14:41 поддержал(-а) отзыв +1
СЭБ! Творит беспредел! Водители давайте объеденятся, вместе мы сила!
людмила 24.05.12 10:21 поддержал(-а) отзыв +1
полный беспредел твориться в сельте, зарплату имеют только верхи . куда девается деньги водителей? подавать в суд нужно.
ззз 17.05.12 11:31 поддержал(-а) отзыв +1
обнаглели буржуи недоделанные да и как им не наглеть все законы против нормальных людей заебал их дебильный капитализм
владимир 15.05.12 12:54 поддержал(-а) отзыв +1
я полностью согласен.Здесь людей ситают за быдло.Отработал на транзите 58 дней без выходных-получил 35000.Вот думайте.Хотя справедливости ради скажу ещё год назад было вроде ничего.
ххх 30.04.12 11:20 поддержал(-а) отзыв +1
пара плюсов имеется,15 рабочих дней,зарплата день в день,относительно нормальная(хотя должна быть больше)в остальном беспредел полный,отношение к водителям скотское,мало того часть зарплаты оставляеш в рейсе по харчевням и еще наровят как можно польше с тебя удержать.графики доставки смертельные в прямом смысле,сон не предусматривается вообще!!!!оплата весового контроля из своего кармана,говорят в конце месяца вернем(ззачем мне в конце месяца когдо мне жрать на что то сегодня надо,а бывает они и последние здохни с голоду а весавщикам отдай)что бы забрать эти деньги в конце месяца надо обойти кучу инстанций,сделать кучу ксерокопий,написать а потом заверить кучу заявлений т.е легче плюнуть на все это дело.не дай бог объедиш разница в10км.раздоется звонок сэба с кипешем,потом на тебя вешается 3000руб,и оплачиваеш гсм но не за 10-15 км а за 100-150 и разварачивает произвести оплату.вывод один имеет от этого свой процент за сотрудничество иначе не думаю что бы он так жопу рвал за эти весы!!!и это не весь безпредел.онем весь день писать можно и то все не опишеш!
Татьяна 16.04.12 21:14 поддержал(-а) отзыв +1
Мой муж работает водителем в ООО Сельта.первые месяцы зарплата была 35-42 тыс руб,два месяца мы радовались.с декабря з/п резко снизилась на 10 тыс и более,причем за те же маршруты,что и раньше.сегодня пришла з/п-20 тыс руб,ужас!такой произвол творится в Батайске!
част 23.03.12 09:44 поддержал(-а) отзыв +1
проработал год в транзитной колоне волгоград месяцами жил в кабине без косяков только раза два три получил норм зп а так 15-20 то пережог то путевка не прошла итд конторские придурятся типа краснодар все решает такого хамства и дебилизма больше нигде не встретишь уволился даже магазины магнит обхожу
анатолий дзержинск 22.03.12 13:53 поддержал(-а) отзыв +1
магнит это помойка в которой кучка людей делдет себе карьеру униждя работников галицкий миллиардер ему на нас плевать его псы наберут еще водил
сидой 29.02.12 15:07 поддержал(-а) отзыв +1
водитель рефа ооо сельта ерзовка ребята во всём сргласень с вами я побробовал качать свои права сказали не нравится уходи и зарплата хрен получиш был на вахте 27 сутк сдал 13 ттнк и получил з.п 11430руб и 1200 аванс. это нормально
Юрий Славянская Сельта 20.02.12 08:54 поддержал(-а) отзыв +1
Согласен,забастовки нужны, но попробуй собрать людей, все боятся. Ведь в Славянском районе работы мало. Нам нужен правсоюз но только независемый от Тандера.И ещё пока Тандером будут править, бывшые менты и вояки ничего хорошего небудет.
Руслан 13.02.12 22:57 поддержал(-а) отзыв +1
Согласен, я сам там работал, кроме того, диспетчерская служба говно, продают собаки рейсы. Кто-то на Астрахань и на Элисту, а кто-то по Волгограду с пережогами постоянно и куда СЭБ смотрит?
Александр Ижевск 05.02.12 22:58 поддержал(-а) отзыв +1
Уволился на х.. с этой Сельты. Никакого уважения к водителям. Заставляют работать без сна и отдыха по несколько суток. Обещанной зарплаты так и не увидел - вычитают за пережог, за опоздания (хотя сначала сами задерживают), за все, что угодно. Чтобы заработать хотя бы 20 тыщ за месяц, надо за 4 дня успевать смотаться в две соседние республики и найти там по 4-5 магазинов - без сна, разумеется. И таких рейсов в месяц - как минимум 3. И вот за эти копейки ты не спишь, умываешься снегом, торопишься, попадаешь в аварии. А куда без них - если ты несколько дней не спал??? ремонт оплачиваешь также из своего кармана.
Ижевск еще более маленький город, чем Тамбов)))) они уже потихоньку начали снижать требования к водителям и повышать обещанную зарплату))))) потому что первая волна водителей кат. Е уже устроилась к ним, поняла, что это такое, и началось массовое увольнение. Засуетились, козлы.
Александр Тамбов 02.02.12 00:07 поддержал(-а) отзыв +1
Я увидел полный пакет дерьма в этой фирме а деректора СУКИ им говориш одно а они включают дурака и ты виноват- со стороны посмотриш смех чего они пидорасы гонят.Хорошие у них машины покупают и магазины как грибы ростут и все за счет наших горбов. Получка 30-25000......-10000 ты проел в рейсах -на тебя ДТ повесят ХОТЯ ТЫ И В БАК НОС НЕ СОВАЛ или деталь машины повесят в итоге чистыми у тебя З-П 10000 и 5000 итого меньше.И за эти копейки ты летаеш как сраный веник по городам и по 5 магазинов развозиш ты как ишак пашиш за копейки.За то наш директор ВОЗМИЩЕВ быстро купил себе дорогой авто еще поговаривают ХАТУ в Тамбове Но нам похеру что он себе преобрел хоть хер в жопу МЫ не видем светлого будущего в этой фирме.Уже много хороших ребят уволилось и будут уходить и я ушол то что полная неспроведливость. Мне семью кормить надо а не этот цирк подымать. работать за идею не мое!!!! пошли они на ХУЙ! За такой труд надо минимум *80000*в колхозе получать.А не за 5000 работать.Эй кто там рулит знай!!!! ТАМБОВ МАЛЕНЬКАЯ ДЕРЕВНЯ 280000 НАСЕЛЕНИЕ НАРОД СКОРО ВЕСЬ ПРОЙДЕТ И КОНЧИТСЯ И НАПИШЕШ НА _______________________РЦ______НЕ НАТОМ МЕСТЕ ПОСТРОИЛИ ВОТ ТАК СКОТЫ С Николаем Я полностью согласен ДАЙ БОГ ЭТОТ ТАНДЕР РАЗВАЛИЦА----БАНКРОТ---
Что касаемо РЦ Челябинск))) В частности водителей-экспедиторов.
С чего начинается рабочий день?
1.Принимаем машину у сменщика,ждем звонка от диспетчера. Звонит диспетчер,говорит номер ворот,становимся на погрузку. Дальше - ПОСЛЕ погрузки,бежим получать путевку,проходить медика,механика,получать весь пакет документов на развоз магазина и едем на магазин по указанному времени. Это первый день работы.Как правило все это происходит поздно вечером или ночью уже глубокой.
2. Приехали на магазин,всю ночь за рулем. Разгружаемся. Хорошо когда есть кому помочь. На 50процентов на магазине говорят помочь не кому ни в парковке авто,ни в разгрузке. Ладно. Разгружаем 2-3-4-5магазинов по полосатику,нужно теперь ехать на РЦ на новую загрузку и успеть к наряду. Потому,как колонный ставит в наряд расчитав время прибытия без сна и отдыха.
3. Едем на рц. Приехали. Нужно заправиться. Считаем путевку по километрам для списания диз.топлива. На заправку очередь. Не поспать. Так как будить ни кто не будет. Заправляться можно и пол дня,как повезет. Потом стоим в очередь к механику,проходим. Хорошо если не попадешь в обеденное время днем или ночью. Бежим к медику,потом сдаем путевку. Везде приходится стоять и ждать. Получаем новую. И снова медик,механик. Пока все эти процедуры проходим,уже звонит диспетчер,всьавать на ворота. И все по кругу. Спать времени нет вообще!!!
4. Стоит задуматься,а когда будет время,чтоб вздремнуть хоть немного и не улететь с дороги на машине в лучшем случае в кювет. В худшем на встречку. Если сам жив останешься,ты в рубашке родился. Если и останешься,то и жить потом не хочется все равно,после нанесенного материального ущерба, выставленного компанией за искареженный автомобиль!!!
5.Ремонт или мойка авто. Стыдно последнее время смотреть на автомобили магнит!!! Грязные и черные! Потому что мойка или занята каким нибудь отстоем,договорившемся по блату заехать в теплое помещение для своих целей,либо мойщику не охото мыть,а охото поспать. И тогда на воротах появляется табличка - Молйка не работает! Забилось грязью! А чтоб кто то чистил или хотя бы делал вид что чистит,НЕТ! Так же и с ремонтом! Можно и трое суток простоять!!! Причины разные. И не те даже,что нет зап частей. А просто ни кому ни чего не надо! Солдат спит,служба идет))) Зачем напрягаться,если можно не напрягаться не делая машину.
6.Для того,чтоб не менялся штат водителей текучкой на РЦ,создайте человеческие условия для работы! Разве вы не видите сами,что водимтели бегут! Что касаемо заработной платы! - в обьявлении звучит фраза,что зарплата белая и прозрачная! Где это?!?!?! Тебе звонят и говорят сумму. А за что так мало,возникает вопрос. Посмотреть не где и ни как. Как насчитывают,за что?! Хотелось бы посмотреть расчет за накатанные километры и магазины. На расчетке или как минимум по запросу своему на компьютере. Да,покажут тебе на компьютере. Но там нет этого. И ни кто не знает почему так мало. Иной разпросто теряются путевые и ТТН. А ответ короток - ну так вот получилось! Не знаем куда девалось все. И правды не добиться! Есть примеры,когда один водитель наматывает большее количество километров и магазинов,матаясь в сургут и нижневартовск. А получает менее чем тот,кто катается в соседний город и стоит на ремонте. Где справедливость,где БЕЛАЯ зарплата?!?! Поэтому приходится всяческими методами делать так,чтоб тебя грузили реже и ближе. Каким способом,это уж знают водители. И плевать на время прибытия на магазины только лишь для того,чтоб хоть немного поспать!
7. Так может вам сделать форум или телефон прямой для водителей,чтоб принимать от них претензии или пожелания в работе анонимно,чтоб улучшить систему Таендера?! Чтоб Тандер звучал на хорошем счету по России. Чтоб уважали водителей как управляющий персонал,так и окружающие люди!
8. Реальный случай! Водитель простоял на ремонте месяц! А получать и не чего! А у него есть семья и дети! Написал заявление и ушел. Так если вы даете в интернет резюме,так сразу и пишите: водитель-грузчик-автослесарь-экспедитор! Все приходится делать самому. На такой работе остаются только бездельники,которым уже не куда идти. А в Магнит берут всех! Это уже не секрет для всех. Нет опыта и хочешь покататься на большой красной машине,иди в МАГНИТ!!! Там возьмут! Настоящий водитель дальнобойщик,желает лучших условий труда. И соответственно бежит в другую компанию. Где есть четкий расчет за километраж и получает за него честно накатанные километры! Даже у частника работа легче и прозрачнее!!! И есть время для отдыха.
9. Обещают много! Получаешь ничего! Проезд на работу за свой счет. Еда за свой счет. Штрафы за перегруз фактом за свой счет! ЭТО ФАКТ!!!
Куда смотрит руководство, наемники загружаются быстрее чем магнитовские машины,на стоянке может стоять от 30 до 60 машин магнит до 5-ти суток, а наемник не более 5-ти часов
Позолоти ручку, узнаешь.
Что плачите как дети малые не нравится увольняйтесь вас на ремне не кто не держит.Сопли развесили кроме как на водителя выучиться мозгов не хватило и всё туда же.Таких как вы много вот в Краснодаре молодцы открыли РЦ стали кидать так там не кому работать в аренду сдали.А вы все с мыслями что именно я лучший работник из всех и буду хорошо работать а подумай до тебя несколько лет кто то работал там вот и ответ ДУРАКИ НЕ ПЕРЕВЕДУТСЯ
Ты это ещё комбайнерам скажи, дояркам и т.п. И будешь ты со своим высшим образованием и понтами и хлеб выращивать, и коров доить, и строительством заниматься и детей учить да лечить.
На таких простых работягах весь мир держится. А такие недомысли, как твои, в классике уже давно увековечены. Салтыкова-Щедрина почитай на досуге, хоть бы что ли.
Новороссийский РЦ , там есть такой нач СЭБ Латухин п...ор редкостный ,
в трудобеликах семейный магнит, самая настоящая жо...а Людей обманывают, вешают просрочку ,за переработку не платят и начальству начхать на нас простых рабочих, мы для них быдло Компания не плохая а правят тупарылые
Грузовой автомобиль MAN О 711АР 37,доставляя товар в Магазины Магнит носится по г.Валдай Новгородской области как сумасшедший!!! Правила нарушает, и ещё сигналит, когда сам лезет не на свою полосу!!! Безобразие!!!
Этот сайт мониторят и в Новгородской области или это местный водитель пропиарился от третьего лица?
Все магнитом недовольны так уходите с него в чем проблема
осталось одно выйти всем миром на забастовку
Новый комментарий