Жители центральных улиц Славянска вдыхают газы от сжигания десятков литров горючего

Юные экологи из школы-лицея №1 Славянска-на-Кубани провели исследование загрязнения выхлопными газами, бензиновым смогом центральных улиц города. В частности, улицы Ковтюха, прилегающей к школе.

Ученица 10 «А» школы Элина Шевченко изучает проблему. Более того, написала научную работу на тему «Исследование загрязнений воздуха городским транспортом». Рассказывает сама Элина:

— Я живу на улице Ковтюха, одной из самых оживленных в нашем городе, и с каждым годом она, к сожалению, всё больше загрязняется выхлопными газами. Наш учитель, Тамара Анатольевна, предложила мне изучить проблему с химической точки зрения и, выявив причины загрязнения, найти возможные пути выхода из создавшегося положения.

За основу взята методика, разработанная учеными Кубанского технологического университета. Выбрали мы две улицы с разной степенью интенсивности движения: Краснодарскую и Ковтюха. Подсчитали количество автотранспорта, проходящего по участку за 15 минут. Умножив полученную цифру на 4, узнали, что за час здесь проходит 800 машин. Определили путь, пройденный автомобилями за это же время, он составил 75 километров, а сжигаемое топливо одной машины — 7,5 литра. Но не буду утомлять вас расчетами. В результате мы выяснили, что на одного жителя нашего города на выбранном нами участке приходится 46,4 килограмма вредных выбросов в год (при допустимой норме на одного человека 88,8 килограмма в год с расчетом на весь город). А общее количество вредных выбросов за час составляет более трехсот килограммов! Так что окружающий нас воздух сильно загрязнен, хотя Славянск по интенсивности движения нельзя сравнить с крупными городами России.

Советы жителям, чьи домовладения расположены вблизи оживленной дороги, и не только по улице Ковтюха:

— Не следует высаживать клубнику, малину, калину, а также овощи и зелень возле проезжей части. Не стоит использовать участки около дорог для выпаса скота и домашней птицы.

О мерах улучшения ситуации:

— Водителям следовало бы по возможности переходить на использование газобаллонных двигателей, выбирая рациональный режим работы, глушить мотор при продолжительных остановках, воздерживаться от движения в не отведенных для этого местах, а также уменьшать количество и токсичность отработанных газов путем качественной регулировки двигателя.

В.Попова, юнкор «Зари Кубани»