Модификация: 1.6 (75 Hp). Тип двигателя: 1569 см? / 75 л.с. / Бензин карбюратор. Привод: Задний. Руль: Левый
Цвет/ Белый. Состояние: Хорошее. Растаможен. Обмен: Нет. Кол-во хозяев по ПТС: 2.
Комплектация:
• Газобаллон.оборуд. (ГБО)
• Мультимедиа (CD)
• Салон (ткань)
• Тонированные стекла
• Цвет салона (темный)
Дополнительная информация:
Не битая, не крашеная
Контактная информация: Михаил. Город: Трудобеликовский [23] . Телефон: +7 (918) 329-6755 с 06:00 до 23:00
Отклики
Во первых - машине десяток лет, во вторых - она карбюраторная, в третьих - цена её - 70 тысяч, и это, если она в отличном состоянии.
Дорого
Что-то барыгами завоняло.
Интересно, а зачем на последнем фото номер закрыли
Заводские решётки обычно так не облазят.
У меня была 99, чуток по старше, но в отличном состоянии, только гнить пошла, как и все тазы. Продал примерно за ту же сумму. Я не понимаю людей, которые берут классику дороже 30 тыров. Что копейка 70-х годов, что семёрка свежая - сыпятся одинакого и ничем не отличаются.
Не согласен, у меня 7-ка 2005 года взял ей было 4 года у перекупщика, за 95, вложил ещё 40 (содрал с ней всё что можно, только машина вся сияла пару месяцев))), раз в год гоняю в Краснодар там есть очень хороший мастер, перебирает её полностью, 10-15 заплатил и ещё год. С коррозией вопрос решаю заливаю с осени отработку в карнизы, двери, месяц потекла на мойку и зиму переживает неплохо. Этой весной за ремонт отдал 20т. Вся ходовая новая. Думал продать, но ещё год отъезжу. Зажигание поставил сразу электронное, выкинул родной стартер, поставил редукторный, за всё время эксплуатации ни разу на дорогу не «загорал», сменил АКБ, раз в год все прокладки на двигателе, масло 10000 стоит на месте. Бензин только лукоил и только за Трудобеликами. У брата Нисан Альмера и Киа за 700000 с салона. В нисане любая поломка 40 000 т.р. Киа ещё не успела себя проявить. Но в обслуживании, и з/ч на родных тазах дешевле. Если перекупщиков вывести из товарооборота, машины процентов на 25 подешевеют.
А кто заставляет брать у перекупов? Сам едь и ищи по над дворами,по объявлениям в газете,в инете. На рынке есть возможность выбора по факту,а ехать по адресу-
ещё тот " головняк " . ))
Какая разница у кого брать? Сам факт засилия перекупов уже влияет на цены. Дядя Вася смотрит объявления, где 90% перекупы и ставит на своё хозяйское ведро такой же ценник.
А с чем Не согласен, я так и не понял?
Я за год и 35 ткм в свою иномарку, тоже 2005 года вложил в разы меньше, причём все эти вложения чисто регламентные, многие на это забивают. С коррозией вопрос не решаю, её просто нет. Запчасти ненамного дороже, чем на наши, да и ходят они дольше, то есть переплачиваешь за качество. На 99 ездил всего год, поменял только пару резинок по ходовке, трос сцепления и глушитель. Ах да, ещё ручки эти псевдо-евро конченные и замки. Я знал историю машины и предвидел все эти расходы, им срок пришёл. Жалко, что гнить пошла. А классика была, так я на ней куда-то далеко ездить боялся, много раз банально не заводилась, одни и те же проблемы, только успевай бабки впуливать.
Да 10 лет и не крашена? Мало верится, врете сударь или сударыня. 3-4 года и уже хватается ржавчина, это я точно знаю. А еще 70 тыс. точно должна быть камнями пострелена
максимум 70 тыс руб за машину
Да 103 это ты загнул конечно,никто не возьмет за такую сумму
да продал он ее уже, развели срач. а семерка гамно, конечно, кто ж спорит.
Новый комментарий