Кто знает почему самолёт за самолётом сейчас летает?

Один по кругу.

Бомбить будут - инфа значит прошла. керосичик зря палить не станут. я с нпз свалил на велике уже, гори оно бандеровцам назло

на петровскую ушел, по старой дороге значт прилетят. тушите свет, укрывайтесь золотинками с-под шикалаток. мимо славянской црб (вместо маяка), далее через автовокзал, промзону и к нам. а может и на крымск рванут, там тоже много чего поинтереснее нашего можно найти.

Реактивный летает? Вот если турбовинтовой, тогда классно! Ан-22 (с 4 июня должны были списать на отдых), Ту-95, Ту-142, Ил-18, Ил-20, Ил-22, Ил-38, Ан-12, Ан-26, Ан-30.

Моё детство - красный конь. С Королёвой и Тарзаном (в роли красного коня), с изобилием винтовых бортов над Курган-Тюбе и Душанбе и в их аэропортах.

Самолет тяжелее воздуха, поэтому он летать не может.

Новые классификации военно-транспортных самолетов:

Сверхлегкие - до 2-3 т.
Лёгкие - 3-10 т, эталон 6 т.
Средние - 10-35 т, эталон 20 т.
Тяжёлые - 35-100 т, эталон 65 т.
Сверхтяжелые - более 100 т.

Сверхлегкие - до 2 т, эталон не установлен
Субсверхлегкие - 2-4 т, эталон 3 т.
Лёгкие - 4-8 т, эталон 6 т.
Среднелегкие - 8-15 т, эталон 11,5 т.
Средние - 15-25 т, эталон 20 т.
Среднетяжелые - 25-40 т, эталон 32,5 т.
Тяжёлые - 40-65 т, эталон 52,5 т.
Субсверхтяжелые - 65-100 т, эталон 82,5 т.
Сверхтяжелые - более 100 т, эталон не установлен (не менее 120-160 т).

Сверхлегкие - до 1 т.
Полусверхлегкие - от 1 до 2,5 т.
Субсверхлегкие - от 2,5 до 3,5 т.
Полусубсверхлегкие - от 3,5 до 5,5 т.
Лёгкие - от 5,5 до 7,5 т.
Полусреднелёгкие - от 7,5 до 10,5 т.
Среднелегкие - от 10,5 до 13,5 т.
Полусредние - от 13,5 до 17,5 т.
Средние - от 17,5 до 22 т.
Полусреднетяжелые - от 22 до 28 т.
Среднетяжелые - от 28 до 35 т.
Полутяжелые - от 35 до 43 т.
Тяжёлые - от 43 до 53 т.
Полусубсверхтяжелые - от 53 до 66 т.
Субсверхтяжелые - от 66 до 81 т.
Полусверхтяжелые - от 81 до 100 т.
Сверхтяжелые - более 100 т.