12 июня 2007 года в Волгодонске Ростовской области прошел фестиваль водки. Точнее, его лучше было назвать фестиваль домашнего самогоноварения. Местом проведения была площадь перед заброшенным аэропортом города. Участники в основном армяне, цыгане, курды из Краснодарского края и местные жители. Причем для доставки кубанских самогонщиков были организованы чартерные авиарейсы из Темрюка и откуда-то из-под Славянска.
скучаешь по былым временам,да?
Лично я скучаю. Какие бабы тогда в нулевых раскрепощенные были. Как воняли турецким парфюмом, перегаром, мочой и неподмытыми менстряками.
Насчет авиарейсов на фестиваль. Точной инфы нэма,то ли был один самолет с аэродрома Коржевский между Славянском и Темрюком, то ли два самолета: один с полосы около Темрюка - у лимана Курчанского или с бывшего аэропорта местных линий около Голубицкой, а другой - с полосы близ Славянска - не то в стороне Прикубанского, не то Ханькова, а может из Крымска взлетали: с военной базы или с полосы южнее Троицкой станицы. Но точно не с полосы севернее Славянска, не из Красноармейки или из Абинского района, не из Анапы или Краснодара.
Самолет был то ли Л-410 или АН-28 Пчелка, то ли АН-24, АН-26. Что двухпропеллерный это точно. Человек тридцать набилось с бутылями компота. Перцовку свою домашнюю хотели на выставке показать местные курды из под Тимашовки. Знакомый по имени Тельман летал, пишу с его слов. Привезли его с родным дядей и еще несколькими курдами знакомые на УАЗике-буханке прямо к аэродрому в чистом поле. Ехали через Славянск, потом свернули куда-то в поля, Сад-Гигант не проезжали, Тельман его хорошо знает, работал там на яблоках. Проехали по грунтовой полевой дороге и остановились у асфальтированной площадки, на которой уже стоит самолет. Под крылом пилоты и работники аэродрома, что-то проверяют перед полетом. Подъехало еще несколько машин с отбывающими на фестиваль. Наконец, пригласили садиться в самолет. Зашли, расселись, летчики прошли в свою кабину, закрыли все двери. Кто-то из экипажа по громкоговорителю объявил: уважаемые пассажиры, мы готовы начать нашу переброску на первый российский фестиваль водки в город Волгодонск. Убедительно просим не курить во время полета и не напейтеся там, иначе обратно поедете автобусом, а мы улетим без вас.
Тельман помнит как было страшно когда взревели винты. Весь салон затрясся, хотелось заткнуть уши пальцами. Первый раз в жизни летел как-никак. Самолет поехал по полю. Развернулся, встал. Двигатели набрали обороты, еще несколько секунд и самолет побежал по полосе, передняя часть салона вдруг стала выше задней, еще мгновение и в иллюминаторе поплыли квадраты рисовых полей где-то внизу. Снова стало страшно, к тому же показалось, что самолет падает, проваливается вниз. Но на самом деле он в этот момент шел вверх набирая высоту. На некоторое время поля завалились набок, земля почти встала стеной, потом пейзаж снова расстелился ровно под крылом. Пролетали над несколькими большими станицами с элеваторами. Потом летели над малонаселенной степью. Высоко не поднимались, лишь пару раз влетели в облака. И где-то через час экипаж объявил: прибываем в аэропорт Волгодонска. Быстро пошли на снижение, развернулись над водохранилищем и побежали по широкой длинной полосе.
Зарулили на стоянку, вспоминает Тельман. Выходим из самолета. На поле вертолет с надписью МЧС, еще один такой самолет как наш. И все. Повели нас к брошенному зданию аэровокзала, на нем написано большими буквами ВОЛГОДОНСК. Прошли на другую сторону здания, где выход на улицу, в город. А там палатки стоят, мужики раскладывают бутылки с пойлом и закуску всякую, музыка играет. Рядом поставили сцену, выступает шоу двойников группы Дюна, Гребенщикова, еще каких-то артистов. Собирается молодежь. Время почти обед. Выделили место и кубанским умельцам, Тельман с дядей и другие прилетевшие выгрузили перцовку и привет Горбачеву - банку браги с одетой на горлышко медицинской резиновой перчаткой, которая вздулась от газов. Начали подходить местные, устроили дегустацию. Потом сказали, что обратно полетите завтра утром: фестиваль длится до позднего вечера, а ночью аэропорт не работает, вышло из строя светосигнальное оборудование. Весь день длилась дегустация, жюри фестиваля перенесли подведение итогов на следующий день, кто-то из армян и курдов наших явно лидировал и завоевал признание как жюри так и местных алкашей. Мужиков к вечеру было пруд пруди, а вот прекрасной половины человечества там на фестивале почти не наблюдалось. Вероятно именно это сыграло решающую роль в дальнейших событиях.
Вечером как стемнело началась дискотека. Все уже нажрались. И то ли местные с приезжими не поделили дам, то ли еще что, короче в разгар тусовки началась пьяная драка, да что там драка - массовое побоище. Опрокинули столы с продукцией и закуской, начали лезть к артистам и диджею, потом к участникам фестиваля. Все друг друга лупят, стенка на стенку, жесть! Тельман от страха забился в дальний угол за какое-то заброшенное строение или забор. Потом увидел как экипаж, который их привез, всех зовет и побежал за ними, увидел своего дядю и остальных с которыми прилетел. В суматохе никто ничего не понимал. Командир экипажа когда все собрались сказал идти в самолет и там переждать драку, лучше отсидется до утра. Но к пьяной толпе видимо пришла белочка, кто-то обвинил наших цыган, армян и курдов, типа деньги у них украли и толпа вооружившись битами ринулась в здание аэропорта, пытаясь прорваться на летное поле к самолету - охрана тоже нажралась и спит. Несколько человек подбежали к самолету и битами пытались разбить иллюминаторы, какие то наружные приборы. Но экипаж опередил хулиганов. Закрыли двери самолета, начали запуск двигателей. И в кромешной тьме при свете одних бортовых огней вырулили на старт. Без разрешения диспетчеров взлетели. Теперь Тельман ничего не боялся. Только бы унести ноги от разъяренной толпы алкашей.
Экипаж обнаружил, что часть приборов отказала, видимо местные алкаши все же повредили самолет. Аэродром под Славянском, с которого накануне утром улетали в Волгодонск, принять их ночью не мог. Экипаж принял решение садиться на ближайшем работающем ночью нелегальном аэродроме Краснодарского края. В итоге сели в Курганинске. И утром оттуда уехали на перекладных домой, целых двести пятьдесят км еще добирались до дома. Экипаж потом перегнал самолет в Приморско-Ахтарск или Ейск на ремонт
В тот день Цимлянское море стало морем пива и морем водки.
Эх помню в конце 70-х фестиваль марихуаны, эта с Величковки, эта с Каневской, так фестивали ли и участников фестиваля было раз два и обчёлся. А один раз мусора на швейке шманали, а в кармане кусок пластилина с коробок, - Что это? Спросил мусор. - Да кусок грязюки, сказал я, и выкинул его в лужу
Из Прикубанского взлетели тогда. И бетона там никакого не было. чисто грунтовая взлетка. Это был, возможно, последний рейс оттуда - с осени 2007 года работал аэродром севернее Сада-Гиганта, потом совсем Славянск стал неинтересен большой авиации и остались одни авиахимработы на полях. Каким курсом взлетали, конечно не в курсе - простите за каламбур. Но после взлета пошли на север вдоль Протоки над Красноармейским районом, дошли до траверза Чебургольской и поперли прямо на Волгодонск. Шли над Новониколаевской, Гречаной, Новоджерелиевкой, Брюховецкой, Челбасской, Крыловской, Егорлыком. Обратно, когда ночью, обошли Волгодонск с запада и взяли курс на приводной радиомаяк Кропоткин, он тогда еще работал. Потом с него в район Армавира. Удалось связаться с Курганинском, включили огни на полосе, там сели. Веселое было время. Еще никакой Лазаревской депрессии с Хрюшей и Степашкой, многие старики живы и даже здоровы. Хорошая идея была с полосой в Ханькове, но вместо нее выбрали аэродром между городом и Петровской станицей.
Слухи об этом фестивале поползли еще в конце лета-начале осени 2006-го. Первоначально планировалось, что мероприятие пройдет в г. Каменск-Шахтинский, но в конце марта 2007-го приняли решение перенести в Волгодонск.
Среднеазиатский кобельбад, вместо того, чтобы объявить бойкот этому шабашу, пиарил его и трубил о нем всюду. И получил по заслугам. Можно сказать, что на этом фестивале Южный Славянск окончательно попрощался с кобелями, которые будучи выброшены ненадолго в Славянск Северный, свалились оттуда в Крымск и Абинск, где стали вуайеристами. Конечно, основными причинами потери своего уклона, следует считать походы к гадалкам, занятие астронумерологией, противопоставление себя России и Кубани, резко сменившееся на желание прогнуться под местных кубаноидов и уподобиться им, неблагодарность за свой самобытный путь. Но без увлечения притонными песнями, фантазиями на тему наркотиков, алкоголя и сигарет, хоть и оставались трезвенниками в реале - без этого всё же не обошлось.
Ну и нахрена нам это нужно чере столько лет?
Трудно сказать, какой бы уклон считался по теории уклонов, если бы реализовали аэродром в Ханькове. Географически больше тяготеет к Юго-западному Славянску, но исторически мог классифицироваться и как Южный Славянск Темрюкской или Ейской ориентации. Аналогичная дилемма с ВПП севернее Анастасиевской, можно отнести и к Юго-Западному, и к Северному Славянску, да и к Южному Темрюкской ориентации тоже в некоторой степени.
Ну, Крымск бывает же: один аэродром - тот, который военный там, а уклон разный: Крымск-Центральный, Крымск-Восточный, Крымск Абинской ориентации, Крымск Анапской ориентации - все эти уклоны выражаются через военную авиабазу Крымска. Даже Йодный в некоторых конфигурациях выражается - как минимум, среднерадикальный, нерадикальный или отрицательно радикальный. Почему бы и через Ханьков с Анастасиевкой не выражаться сразу нескольким уклонам Славянска, а не только какому-то одному.
может у нас проведём
В 2009 ходили слухи об алкогольно-музыкальном фестивале именно в СнК. В 2011 даже что-то проводили, музыкальное, на открытом воздухе, выступал парень в бабской одежде и пел о месячных. А это правда, что лет десять назад был инцидент, что местные автолюбители или байкеры перекрыли объездную, чтобы обеспечить взлет с нее кукурузника или дельтаплана?
Новый комментарий