Проблема такая, при торможении на авто, бьет в педаль и руль и немного покидывает вправо, а при плавном торможении перед перекрестком останавливается рывками.Менял тормозные диски,барабаны, делал балансировку ни чего не помогает. Есть соображения что это, а по кругу все менять штаны снимешь.
1. тормозные цилиндры и гидравлика
2. тупит авс/есп
Тупит воДятел. Не назвав марку автор собрал в кучу всё и даже балансировку! Вместо того чтобы обратится на СТО или к любым спецам. Жаба душит?
Слышь сам ты водятел, а стошники дятлы, тупят и разводят, ни один стошник еще не сообразил , а только гадают, тупые все как пни.А если по теме ответить не можешь иди в баню!
совет да любовь
делаем ставки, господа. Какой же автомобиль в чёрном ящике.
Я предполагаю, что отечественный старый таз.
Извините. Ставлю 100 руб. Прошу, господа, кто больше?
Ставлю на корейца с абс.
Кореец без абс,бабах выиграл.
значит не выиграл.
Прокладки все поменял ??
Осталась одна, на водительском сидении.
Ставлю на тойоту, год не буду уточнять.
А протянешь? Морду хоть модними.
Стёкла протирал?
И зеркала протер, ни чего не помогло,прикинь.
Диски с барабанами менял, а колодки не стал?
Полная замена жидкости с прокачкой, разработка цилиндров. На СТО.
Абс отключи (вынув предохранитель) и сравни.
Прокладку сменил,жидкость сменил, главный тормозной рабочий.Вообщем всю тормозную систему под замену.Я это и без вас думал делать, от вас помощи советом на получишь только оскорбления и насмешки.Тьфу на вас!
Очисть поверхности ступицы и диска, в том месте, где они соприкасаются
диски с колодками менял? Или просто диски? На разгоне есть вибрация?
На разгоне все норм от 80 не большие рывки, а от 110 как с пулемета.Колодки оригинальные стоят, может действительно они? Если сильнее прижать тормоза, практически до блокировки все четко.
при смене дисков смена колодок строго обязательна.
Не, это условие диски новые и колодки новые я выполнил. Супорт может так конючить? Прокачивал систему на ура, а результата нет.Может какие то действия по выявлению есть там, на подъемнике как то можно определить? Хотя без нагрузки эти не исправности могут и не проявиться.
Вот думаю, может хвостовик шруса кривой?ХЗ может же такое повлиять?
било бы при разгоне. Диски точно новые? может на залипуху нарвался. А суппорт, ну что суппорт. если он не перекошенный, то либо приклинивает, либо не тормозит. На него не похоже.
Где можно прошлифовать ГБЦ на "Шевролет Ланос" в Славянске ?
Ещё ни куда не обращался. Может кто хорошего шлифовщика подскажет ?
Не хотелось бы после работы услышать: " Ну извини,брат,не получилось. "
Да с дисками то же такая дума была что паршивые, но проточил старые, так для экспремента, все то же самое.
У меня была подобная ситуация. Поставил новый тормозной диск, через непродолжительное время стало опять бить руль. Оказалось что направляющие суппорта надо было смазать. Колодка не разжималась, нагревался диск и в первой луже его вело.
Как бы смазка на супорте не допустима, можно улететь. А так возможно направляющие повело.
Существует специальная высокотемпературная смазка для направляющих суппорта.
Не знаю уже куда лезть.все форому прошуршал все бестолку.
Новый комментарий