1 августа — слушания по проекту строительства второй колеи железной дороги и проблеме отсечения Кубриса от города (видео)

Я был вчера на этом общественном слушание. Хочу сказать, что наша администрация борется за то, чтобы построили переезд новый через эти рельсы, чтобы переезд был или под железкой. или над железкой, чтобы был как минимум пешеходный переход, т.е. тоннель под железной дорогой в районе ул.Зеленского (Кубрис) и ул.Садовой. Конечно. для города эта железная дорога со своими планами по развитию РЖД и т.д. это своего рода катастрофа. РЖД не хочет строить ничего, кроме своей жел.дороги, мотивируя тем, что не в её планах разработка и строительство дорог, они говорят что умеют строить только железные дороги. Синяговский выступал, Осмоловский, Снитко, выступал главный архитектор города, который сказал, что администрация города не даст разрешения на строительство в таком плане, как предлагает РЖД, второй линии ж.дороги. Вообщем, путём голосования, пришли к тому, что будут назначены ещё слушания, а пока РЖД должен разработать или переработать сегодняшний свой план работ, и предоставить на следующие общественные слушания..Народу собралось в клубе Кубриса очень много, телевидение было. Хочеться сказать спасибо нашей администрации, что не оставили наш город без внимания, и к этой проблеме отнеслись с душой. Очень надеюсь, что будет построен тоннель с автомобильной дорогой, с тратуарами, и тоннель будет проходить по ул.Зеленского и ул.Садовой. Дорогу из тоннеля в Кубрис можно сделать односторонней - Зеленского -ул.Коммунистическая - ул.Полтавская или же продолжить ул.Низовскую до ул.Промышленной - ул.Садовая - далее ул.Пушкина, или ул.Шаумяна, - в этом случае, ул.Зеленского немного разгрузится, и транспорту и людям будет проще.

Вторую линию строят, но в Кубрисе работы стоят, пока что ничего не делается.

Самый безопасный вариант, и выгодный, это построить тоннель для проезда авто транспорта и пешеходов от ул.Садовой по ул.Зеленского, сделать его односторонним, (так как ходят сегодня маршрутные такси). Для того, чтобы задействовать старый железнодорожный переезд, нужно убрать тогда нефтебазу, что маловероятно, а присутсвие рядом с интенсивным движением автотранспорта нефтебазы небезопасно для всего города.